Verkoopcijfers in Italië opnieuw in de + dankzij het voordeel van Ecoplus

Nog even niet alle cijfers per merk en model, maar al wel enkele andere. In september heeft de sloopregeling namelijk ook weer voor de nodige stimulans gezorgd.

De Italiaanse markt is ook deze maand gegroeid. Na de successen van juni, juli en augustus volgt nu ook september met +6,77%. De verwachting is dat dit de komende herfst in dezelfde lijn zal liggen. Een verlenging van de sloopregeling op Italiaanse bodem zal ook binnen de periode volgen als het goed is. Vooral de verkoop van kleienere auto’s (1.2-1.5 cc) middels deze regeling zorgt voor de nodige stijging.

En compacte schone auto’s heeft FGA voldoende in de aanbieding. Daarom is FGA in vergelijking met september vorig jaar (30,81%), in Italië gegroeid tot een aandeel van 31,56%. Het grootste deel zijn uiteraard auto’s met een Fiat badge, namelijk 24,12% van de totale Italiaanse markt. Vorg jaar was dat na de negende maand 23,85%. Lancia is een prima kassucces met een stijging van 4,26% naar 4,95%. Alfa Romeo is momenteel statisch en noteert een daling van -0,6%. Cravero voorspelde onlangs echter de nodige verbeteringen, wat goed voor te stellen is dankzij de komst van MultiAir.

En dan de Italiaanse slooppremie. Bij al deze stijgingen leek het ons interessant om hier ook de nodige meldingen over te doen. Van de 189.476 in Italië verkochte auto’s deze maand, zijn maar liefst 109.029 exemplaren middels deze regeling aangeschaft en van de hand gedaan. In wel 90,5% van de de gevallen is er ook echt een oude Fiat of Lancia voor naar de sloop gebracht. Vooral in zuid Italië was dat het geval. In de punt van de laars Calabrië, lag dat gemiddelde van inruilen op maar liefst 98,71%. Bijna alle verkopen met deze regeling dus. In de hiel Basilicata was dat 98,65%, en op Sicilië was dat 98,35%. In het centrale en noordelijke deel van het land gebeurde het wel wat vaker dat er niets voor ingeleverd werd (9,52% op het totaal aantal kortingen). 46,05% van de ingeleverde auto’s had op het gebied van vervuiling een euro 2 normering. 32,12% euro 1 en 21,83% euro 0. 

De bergen die het hardst stijgen op de Italiaanse autosloop zijn die met oudere Fiat Punto’s, Panda’s en Cinquecento’s en die met oude Lancia Y’s.

[nggallery id=22]