Geen grote of sportieve auto’s meer voor FIAT
FIAT zal zich beter kunnen focussen. Het voordeel van onderdeel zijn van een grote groep, is dat merken zich beter
Lees meer
Stellantis
Mirafiori wordt ruggengraat van Stellantis’ recyclestrategie
De duurzame en betaalbare auto van de toekomst. Mirafiori, ooit gebouwd als ideale kraamkamer voor massaproductie. Dat laatste staat al
Lees meer
Stellantis gaat 1 miljoen auto’s per jaar bouwen in Italië
Herstel voor de Italiaanse auto-industrie. Er lijkt licht aan het einde van de tunnel; Italië snakt al jaren naar meer
Lees meer
Aankondiging STLA Medium goed nieuws voor Melfi en Lancia
Hoofdrol voor Melfi. Stellantis CEO Carlos Tavares heeft officieel bevestigd dat het middensegment platform STLA medium voor EV’s gebouwd gaat
Lees meer
Turijn vreest verdere afname in automotive sector
Waar blijft de nieuwe hub? In Turijn maakt men zich opnieuw zorgen. Grote zorgen. Stellantis lijkt namelijk ondanks allerlei visionaire
Lees meer
Stellantis gaat in Turkije nieuw multifunctioneel model produceren
Tipo en Doblò nog tot 2023 en 2025. Stellantis heeft gisteren met de oude Turkse FIAT-partner Tofaş de samenwerking voor
Lees meer
Stellantis wil minder fabrieken vanwege elektrificatie
Geen doekjes. Tavares zegt het onomwonden; Stellantis zal in verband met de kosten van de transitie naar elektrificatie moeten afzien
Lees meer
Tavares vreest Chinese dominantie op elektrische markt
Een onzekere toekomst. Het spanningsveld van de huidige geopolitiek gecombineerd met een uiterst noodzakelijke energietransitie is duidelijk voelbaar. Vooral ook
Lees meer
Tavares in Turijn om nieuwe investering Mirafiori aan te kondigen
Transmissies en recycling centrum. Het grote industriële complex van Mirafiori krijgt een nieuwe belangrijke rol in de toekomst van Stellantis.
Lees meer