Het ‘Italiaanse DNA’ van STLA Large
D/E-Evo, Giorgio-(E) en STLA Large. Het ligt allemaal in elkaars verlengde. FCA wilde in de laatste 10 jaar van haar
Lees meerD/E-Evo, Giorgio-(E) en STLA Large. Het ligt allemaal in elkaars verlengde. FCA wilde in de laatste 10 jaar van haar
Lees meerHoofdrol voor Melfi. Stellantis CEO Carlos Tavares heeft officieel bevestigd dat het middensegment platform STLA medium voor EV’s gebouwd gaat
Lees meerDus toch! We schreven het al een tijd geleden omdat Imparato zelf het gezegd zou hebben. Het innovatieve platform Giorgio
Lees meerKen jullie deze nog? Drie jaar geleden toonde de Braziliaanse designafdeling van Fiat, de concept Fastback aan de wereld. Enerzijds
Lees meerItaliaanse platformtechniek in het grootste en kleinste segment. Geruchten zeggen dat niet alleen Giorgio z’n weg zal vinden in de
Lees meerBevestiging. Jean-Philippe Imparato heeft als eigenschap dat hij heel duidelijk over kan komen. Dat is prettig, want toen we schreven
Lees meerGiorgio geen kind met badwater. De afgelopen dagen is overal flink gereageerd op de uitspraak van Imparato dat het nog
Lees meerGrote slagkracht op middellange termijn. Ok, VAG poept reeds elektrische auto’s alsof er slechts een kopieerapparaat voor nodig is, maar
Lees meerInvestering van 1,5 miljard voor 2025. In het Canadese Windsor bouwt men van oudsher grotere Chrysler modellen zoals de 300C
Lees meer