Spy: Alfa Romeo Tonale heeft LED-strip-achterlichtunit

Komt overeen met wat we al weten.

We kunnen heel opgewonden doen bij iedere scoopfoto die we zien van de Alfa Romeo Tonale, maar wie goed kijkt naar de algehele vorm, moet toch wel concluderen dat het aardig overeenkomt met wat we al hebben gezien. Reeds in het najaar van 2019 (!) toen Corona nog ver weg leek, zijn we alles al te weten gekomen zou je kunnen zeggen. We pakken voor het gemak de achter- en voorzijde er weer even bij… Overigens verschilt dat grijze exemplaar qua plaatwerk ook nauwelijks van de rode concept die we in Genève zagen in maart 2019. Je zou dus kunnen stellen dat we al voor de pandemie wisten wat ons te wachten staat… qua looks van de Alfa Romeo Tonale dan. Behalve Corona lijkt de Tonale ook ietwat te zijn uitgesteld doordat de 1.5 Firefly die in deze auto komt te liggen qua uitstoot nog niet het gewenste niveau had (weten we uit betrouwbare bron).

Hoekige neus en rank onder de taille.

Dan zien we dat evenals de afgeplakte exemplaren die nu in Zuid-Italië rondrijden (of rond worden gereden), dat de welvingen die zo typerend zijn voor Alfa Romeo’s sinds de 8C, MiTo en Giulietta wat soberder zijn geworden. Het front is voortaan weer met scherpe lijnen omkaderd, zoals de 159 (en in een verder verleden SZ ES30 en Montreal) dat ook had. Ook kun je goed zien dat ten opzichte van de concept de grote lijnen volledig zijn gehandhaafd (zie afbeeldingen onder). Hoewel de Tonale op FCA’s Small US Wide platform wordt gemaakt zie je (door je oogharen) dat de CUV qua verhoudingen aardig op een Peugeot 3008 lijkt. Dat moet puur toeval zijn of is inherent aan het feit dat we het in beide gevallen over een (compacte) SUV hebben. De reguliere productie van de Tonale start op 4 juni 2022. De wereldpremière voor publiek vindt een maandje eerder in Genève plaats. De Tonale komt als milde hybride (MHEV) en als plug-in hybride (PHEV) op de markt.