Pininfarina op weg naar eerste winstcijfers sinds 2004

Pininfarina is de afgelopen jaren door het oog van de naald gekropen, maar heeft voor 2012 zelfs uitzicht op een eerste netto-winst sinds 2004. Zoals we al eerder zeiden, heeft de firma uit Turijn dit te danken aan overtuigingskracht gebaseerd op een rijke geschiedenis. Het jaar 2008 was in vele opzichten een rampjaar door het invallen van de crisis en vooral de plotselinge dood van de talentvolle ondernemer Andrea Pininfarina. Wat volgde was een uitverkoop van de industriële infrastructuur (SanGiorgio en Grugliasco) aan de lokale overheid (DeTomaso heeft Grugliasco nooit succesvol over kunnen nemen) en er kwam een eind aan het zelfstandig vervaardigen van carrosserieën in grotere aantallen. Ook probeerde het Franse Bolloré, waarvan Pininfarina haar aandeel moest afstaan, tevergeefs een overname te forceren en leek het er voor lange tijd op, dat Pininfarina op zoek was naar een koper.

Inmiddels concentreert zich alles in Cambiano en stromen de opdrachten weer binnen, omdat de firma zich op knappe wijze heeft herpakt. Die dynamiek is terug te zien in een ontwerp dat niet voor niets de naam Cambiano draagt (foto’s). Deze werd in Genève gepresenteerd en is dit weekeinde te zien op de Concorso d’Eleganza di Villa d’Este 2012. De schuldenlast van 144 miljoen euro zal nu in de periode tot 2018 kunnen worden afgelost, dankzij een nieuwe en meer gunstige overeenkomt. Hoewel men dit jaar nog verlies zal draaien, zal er ook al sprake zijn van een nettowinst, dankzij een eenmalige bate van 45,4 miljoen euro. Na het eerste kwartaal van dit jaar, kwam het nettoverlies op iets meer dan 3 miljoen euro, terwijl dit vorig jaar nog meer dan het dubbele was. De netto-inkomsten stijgen met 2,3 miljoen euro. Volgens CEO Silvio Pietro Angori, is China nu hard op weg om Pininfarina’s grootste markt te worden. Momenteel is dat nog altijd Duitsland. Pininfarina blijft ook leveren aan Ferrari en Maserati de komende jaren, wat auto’s betreft.