Maserati/Alfa Romeo belangrijke toekomstige bron van inkomsten

Tijdens een bijeenkomst voor Noord Amerikaanse autobouwers, het Society of Automotive Engineers in Detroit, benoemde Marchionne een aantal zaken, die hij al vaker heeft benadrukt. Bijvoorbeeld dat wat de CEO vier jaar geleden ook al als een van de eersten riep, namelijk dat er binnen een jaar of zes, nog maar vijf of zes grote autoproducenten over zullen blijven. Daarbij benoemde hij ook de cruciale overname van Chrysler door Fiat. Als deze niet zou plaatsvinden, is het volgens Marchionne einde oefening voor de groep, waarmee de grote baas in donkere trui, tevens wat druk achter de huidige onderhandelingen met de VEBA voor een volledige overname lijkt te zetten.

Maserati en Alfa Romeo worden door de CEO opnieuw genoemd als de twee grote toekomstige exportmerken voor luxe personenauto’s binnen de groep. Het vormt het ideale antwoord op het problematische bestaan van de fabrieken in Italië, die tot nu toe te veel afhankelijk waren van de lokale en Europese markt. Morgen wordt er met de Ghibli in China alweer een tweede hoofdstuk geschreven, nog maar kort na de lancering van de Quattroporte. Volgens Marchionne moet een autobouwer om te overleven minimaal 6 miljoen auto’s per jaar bouwen, waarvan minstens 1 miljoen per platformtype.

Over het enthousiaste marktdebuut van de elektrische 500E in Californië, zegt Marchionne dat het een absoluut onrendabele business blijft (10.000 dollar verlies per auto). Bij een wereldwijde lancering van een volledig elektrische auto, moet je volgens de manager haast wel masochistisch zijn als autoproducent.