Marchionne ziet Fiat 500 niet als kaskraker voor Amerika

De Fiat 500 zal volgens Marchionne nooit een massaproduct kunnen zijn op de Amerikaanse markt, maar blijft een absolute niche in een land waar de grotere auto altijd het meest geaccepteerd zal blijven. De introductie van Fiat in 2011 op de Amerikaanse markt was dan ook meer onderdeel van de afspraken met de Auto Task Force van Obama, dan dat het commercieel erg interessant is. Dat zei de CEO die zelf in een 500 aan kwam rijden bij een meeting in het Brookings Instituut te Washington DC. Marchionne praat mee in een denktank met de titel “Recovery Road? An Assessment of the Auto Bailout and the State of U.S. Manufacturing”. Marchionne zei dat hij de 500 een aantal keer tegen is gekomen onderweg van het vliegveld naar het instituut. Over de elektrische 500 voor de Californische markt was de CEO opnieuw heel duidelijk; “Ik leg 14.000 dollar toe op elk model en we hebben nu 4000 meer verkocht dan we hadden verwacht. Ik hoop dus dat jullie ‘m niet meer kopen. (sprak hij grijnzend) De 500E is onderdeel van gemaakte afspraken en ik zal enkel de aantallen verkopen die binnen die afspraak vallen en geen auto meer. Elektrische voertuigen kunnen simpelweg nog niet winstgevend zijn zoals je ziet bij de Volt van GM. Enkel Tesla dat zich er volledig op toelegt en in een veel hoger segment opereert, kan er brood mee verdienen.”

Marchionne is slechts even in de VS, want de hoogste baas is in Italië bezig met een tour langs alle fabrieken met betrekking tot wat er komen gaat. Na de Maserati-fabriek in Grugliasco Turijn eerder deze week, volgen onder andere nog Mirafiori, Melfi (in verband met de productie van de Renegade), Pomigliano d’Arco en Cassino. De manager liet niets los over wat en wanneer. Data rond investeringen worden volgens Marchionne door FCA alleen op het juiste moment vrijgegeven. De enige aankondiging die de CEO wel deed, was die van een beursgang eind dit jaar van Fiat Chrysler Automobiles op Wallstreet.