Marchionne gaat in tegenaanval en brengt Fiat naar Korea

Deze dagen wordt in Europa veel gesproken over de oneerlijke concurrentie-positie van de Zuid-Koreaanse autobouwers en inmiddels wordt er zelfs nagedacht over de nodige aanpassingen in het huidige handelsverdrag. Kia en Hyundai groeien tot ongekende hoogte en lijken niet te stoppen. Vooral merken als Fiat en Peugeot hebben daar erg veel last van, maar ook Ford en Volkswagen.

Fiat gaat nu in de tegenaanval en maakt vandaag bekend dat het auto’s gaat exporteren naar Zuid-Korea. Al in 2009 schreven we over een aanstaand terugkeer. Fiat was al aanwezig in Zuid-Korea maar sinds de fusie met Chrysler, heeft men het bestaande netwerk ontmanteld. Nu besluit men om via het vernieuwde Chrysler-netwerk terug te keren met de in Mexico gebouwde Freemont en 500. Overigens is dit geen groeiende markt en verwacht men dat de Koreaanse automarkt dit jaar met 2,1% zal krimpen. Renault Samsung Motors ziet zich bijvoorbeeld zelfs gedwongen om 4700 Koreaanse banen te schrappen. De Koreaanse autobouwers moeten het dus vooral van de Europese en Amerikaanse markt hebben. Fiat is intussen niet van plan om passief toe te kijken en wil in Azië de komende jaren zoveel mogelijk uitbreiden.