Industrie rond Fiat fabriek te Melfi onderwerp van kostenbesparingen

Basilicata opnieuw gespannen over toekoemst.

Werknemers vakbonden en bestuurders van de lokale overheid in de Zuid-Italiaanse regio Basilicata maken zich zorgen over de toekomst van de economisch zeer belangrijke auto-industrie. Aanleiding vormt het plan van Stellantis om de kosten van de productie rond deze fabriek zoveel mogelijk te reduceren. Na het bezoek van CEO Tavares, zijn er plannen in gang gezet om de wijze van toelevering rond de productie in San Nicola di Melfi drastisch aan te passen. De industrie in deze armere regio is van vitaal belang en heeft hele moeilijke jaren gekend, voordat FCA werd gevormd. Na grote hoopgevende investeringen, dreigt nu opnieuw een onzekere periode aan te breken. De toeleveringsindustrie alleen al is goed voor meer dan 3000 banen en ruim 50 bedrijven. Deze lopen nu het grootste risico en zijn in de nieuwe plannen van Stellantis, mogelijk niet langer een vast onderdeel van het volgende productieplan voor Melfi.

Niet alleen Melfi.

In en vooral rond Pomigliano d’Arco en Cassino geldt nagenoeg hetzelfde. Niet in de laatste plaats omdat Stellantis ook de komende jaren flink wil inzetten op de elektrificatie van het wagenpark. Vanwege dat laatste zijn tevens de grote motorenfabrieken (oorspronkelijk van Fiat Powertrain) zoals bijvoorbeeld die in Pratola Serra afhankelijk van herstructurering. Er hangt nog een mist om de exacte invulling hiervan. Wat ook als een last drukt op de genoemde fabrieken, zijn de hogere kosten in vergelijking met faciliteiten in Frankrijk en het feit dat de zuidelijke fabrieken en hun toelevering simpelweg logistiek in een minder aantrekkelijke regio liggen. Aanstaande donderdag (15 april) volgen er belangrijke gesprekken tussen het management van Stellantis en de Italiaanse vakbondsafgevaardigden over dit onderwerp.