Grootmeester van de Italiaanse sportwagen Marcello Gandini overleden

Afscheid van een grootheid.

Op 85 jarige leeftijd is in het Torinese Rivoli Marcello Gandini overleden. Een van de laatste grotere nog levende ontwerpers uit de geschiedenis van de Italiaanse auto. Gandini’s portfolio is indrukwekkend te noemen, met modellen als de Lamborghini Miura en Countach, de Alfa Romeo Montreal en Lancia Stratos. Gandini hield van het vak tot de laatste dag en daarom zal de baar ook in zijn studio in Almese (Turijn) worden opgesteld. Gandini heeft vele bewonderaars en daar wordt rekening mee gehouden. Vandaag en morgen tot 12 uur is er gelegenheid om afscheid te nemen en morgenmiddag zal de begrafenis plaatsvinden.

Laatste der Mohikanen uit Turijn.

Iedereen kent Gandini vooral als de ontwerper van de reeds genoemde exoten, maar ook producten voor de massa zoals de Renault Supercinq, Citroën BX en Mini 90/120 vloeiden uit z’n pen. Gandini is met recht een ontwerpgrootheid uit Turijn te noemen. Een ras dat niet langer bestaat. Naast een groot ontwerphuis als Bertone, werkte hij ook zelfstandig voor fabrikanten als Nissan, Toyota en Subaru. Al van kinds af aan was Gandini een liefhebber van autotechniek en design. Zoon van een dirigent en in z’n jonge jaren was hij interieurontwerper. Al op z’n 25ste probeerde hij binnen te komen bij Bertone, maar ene Giugiaro versperde hem de weg. Toen deze alsnog vertrok om voor zichzelf te beginnen, begon Gandini na enkele jaren bij carrozzeria Marazzi gewerkt te hebben, aan zijn werk bij Bertone. Maar liefst 14 jaar duurde dit. Naast de reeds genoemde Lamborghini’s en Stratos (Zero) tekende hij ook de Fiat X1/9, Alfa Romeo Carabo en de eerste BMW 5 serie. In 1980 verliet hij Bertone om als freelancer te gaan werken. Voor Maserati maakte hij de Shamal en de tweede generatie Ghibli en Quattroporte IV. Ook maakte hij de Cizeta V16R, een creatie op basis van zijn idee voor de Lamborghini Diablo. Het overlijden van deze sterspeler in de arena van het Piemontese auto-ontwerp-walhalla, dat voor en na de oorlog in en rond Turijn is ontstaan, doet ons beseffen dat er steeds meer een eind komt aan de tastbaarheid van deze ooit zo florerende industrie.