Geniet van de Scoop ‘van toen’ bij AutoEdizione!
Buiten is het guur en koud, binnen lekker warm en dus is het tijd voor een blik op wat mooie soopfoto’s uit de oude doos.
Met kerst keken we naar een grote verzameling scoopfoto’s uit een ver en minder ver verleden, van Alfa Romeo. Vandaag is Lancia aan de beurt. De ervaring is dat Lancia’s minder vaak te spotten zijn geweest in het verleden. Misschien omdat de spionfotograaf meer op andere merken let, of omdat Lancia al veel langer eigendom is van Fiat dan Alfa Romeo, en er dus meer Fiat’s voorbij leken te komen terwijl het onderhuids al om Lancia’s ging.
Bij het mooie merk uit Turijn willen we daarom vooral ook stilstaan bij andersoortige bijzondere plaatjes, zoals prototype foto’s. Maar wat vooral centraal staat in deze reeks, is de aanwezigheid van vele geannuleerde Lancia’s, die uiteindelijk nooit het daglicht zagen. Daarom zie je ook foto’s van enkele concepts. Lancia heeft in bijna 104 jaar heel veel voortgebracht als merk, maar ook veel niet. Misschien is het mooiste -en meest trieste- recente voorbeeld wel het ongeëvenaarde kunstzinnige ontwerp van de Fulvia concept uit 2003. Ook mensen die Lancia geen warm hart toedragen, verlangden naar deze sexy coupé. Een bekend voorbeeld. Maar er zijn ook minder bekende voorbeelden. Een Gamma sedan in de klassieke vorm, was al klaar voor productie. Ook een Gamma Berlina met Volumex compressor was al helemaal klaar, om Lancia ook een krachtig topmodel te geven in de jaren voor de Thema. De Flavia serie zou na de 2000 eerst ook nog een opvolger (4e serie) krijgen met dezelfde basis, maar uiteindelijk kwam toch de Beta. En wist je dat de huidige Croma oorspronkelijk een ruime Lancia diende te worden? En dan zijn er ook de Gamma varianten van Pininfarina natuurlijk. Prachtig gestyleerd en voor veel Lancisti net zo bekend als de productie Gamma’s. De Kappa zou in eerste instantie een gelijkende opvolger krijgen om vervolgens te worden geannuleerd. Enkele jaren later verscheen uiteindelijk de Thesis. Kortom, bijna te veel om op te noemen. Lancia blijft mede daardoor een mystiek merk.
Velen zeggen dat een lange reeks aan eventueel gemiste kansen te wijten is, aan de conditionering van moederbedrijf Fiat. Hopelijk krijgt Lancia nu wél meer vrijheid.
Veel plezier namens AutoEdizione!
[nggallery id=151]
[nggallery id=152]
[nggallery id=153]
[nggallery id=154]
Waar zitten bij die Kayak Concept de koplampen? Of zijn het die soort mistlampen achter de bumpergril?
nee..6 kleine koplampen achter de grille las ik ergens.
Gamma Berlina VX; Wat moet dat geweldig zijn geweest! Ik denk dat ik die als klassieker in m’n schuur zou hebben staan.
zo’n beta wil ik nog weleens in bezit hebben. Wat een schoonheid.
Heb ooit in de Kunsthal oog in oog gestaan met Aurelia…heb er geloof ik een uur bij staan kwijlen. Lancia…mooi merk en ik heb dezelfde naam 🙂
@Vincenzo: Daar ben ik destijds ook nog geweest, inderdaad prachtig. Dan heb je waarschijnlijk ook het boek in je bezit dat in dat jaar werd uitgegeven van de historie van Lancia. Verplichte kost voor Italie-liefhebbers. Zou aardig zijn als Alfa iets soortgelijks zou doen in dit speciale jubileumjaar.
altijd leuk om te zien deze foto’s..
En ik was er ook en kocht daar het boek. Ik weet nog dat ik helemaal ondersteboven was bij het voor het eerst zien van de Kappa coupé. 😀
@ Nuvola en Mattia: inderdaad heb ik het boek ook in mijn bezit!
Ik geloof dat er toen een half klei model was van de Dedra? Maar mijn hemel die Aurelia, ik weet nog dat mijn vriendin toen maar is doorgelopen haha, ik was even dromen 😉
Jammer dat het niet vaker wordt gedaan! Zeker Alfa zou een mooie tentoonstelling kunnen maken.
Ik vind die Lancia Gamma Scala erg mooi…