Fiat wil hard groeien in China: 500.000 auto’s per jaar vanaf 2015

Fiat denkt weer groot sinds de fusie met Chrysler. Daarom heeft Marchionne aangegeven dat de komende jaren -na een periode van grote achterstand- ook serieus gewerkt zal worden aan groei in Rusland en China. Wat de belangrijke Chinese markt betreft, is er al sinds 2009 een groot project in aanbouw in een Joint Venture met Guangzhou Auto. Na een mislukte eerdere halve poging met een andere partner, lijkt er nu sprake te zijn van een structurele aanpak. Dit najaar trapt Fiat bij de Italiaanse ambassade in Peking af met de sterke 500. Inmiddels is er ook een nieuwe website gelanceerd (foto).

De China Times meldt vandaag dat de doelstelling voor 2015 (oftewel binnen vier jaar) van 300.000 naar 500.000 auto’s per is bijgesteld. Een half miljoen auto’s, terwijl er dit jaar nog maar 220 Fiat’s zijn verkocht (Bravo, Linea en Grande Punto). Na de ietwat symbolische introductie van de 500, zal eind dit jaar het belangrijkste eerste wapenfeit plaatsvinden, wanneer het eerste nieuwe model in productie zal gaan in industriestad Changsha ten noorden van Guangzhou. Het betreft een compacte sedan, die vrijwel gelijktijdig in de VS in productie zal gaan als nieuwe Dodge. Een zeer belangrijk model op basis van het hoogwaardige Italiaanse Compact Wide (C-Evo) platform. Volgend jaar zullen in China 140.000 tot 220.000 exemplaren met Fiat-logo van de band rollen. In China kan met de juiste middelen en afspraken alles snel gaan. Naast de productie van steeds meer Fiat’s in India en Midden- en Zuid-Amerika (Dodge in Noord-Amerika), zal dit eveneens een duidelijk bewijs zijn dat Fiat een nieuw leven is begonnen als mondiale autobouwer. Vrijwel elk nieuw model van het merk uit Turijn, zal over de hele wereld in verschillende gedaanten debuteren. Ook de opvolger van de Bravo zal als Crossover uiteindelijk in China in productie gaan.