FIAT ‘600’ B-UV is voldoende merkeigen

FIAT’s nieuwe stijl.

Het nieuwe en elektrische FIAT van het komende decennium zal qua stijl waarschijnlijk één lijn volgen. Het onderscheiden van twee takken zoals FCA dat het afgelopen decennium deed (500 en rationeel) zal komen te vervallen. De B-UV uit Polen, die volgend jaar gepresenteerd zal worden, is een eerste vrucht in die nieuwe lijn. Niet lang daarna volgt de opvolger van de huidige Panda. Omdat FIAT geheel elektrisch wenst te worden middels een coherent gamma, zullen de eerstvolgende modellen elementen hebben, die enerzijds aansluiten op de elektrische 500 en anderzijds op deze reeds genoemde nieuwe Panda.

Panda als basis van alles.

Het succesvolle concept Centoventi uit 2019 ligt aan dit model dat in 2024 op de markt zal verschijnen (presentatie eind 2023) ten grondslag. De nieuwe Panda zal in Servië geproduceerd worden en wordt een zogenaamde ‘Global car’ genoemd op papier. Dat laatst wil zeggen dat de basis bijvoorbeeld ook in Brazilië gebruikt zal worden voor een tegenhanger voor de Zuid-Amerikaanse markt. Een grotere auto in het compacte segment, rolt over een paar jaar in Turkije van de band. Deze zal qua stijl veel weg hebben van het kleinere model.

Hoekig maar toch kek.

De ‘600’ en de volgende Panda, laten zich straks waarschijnlijk het best omschrijven als functioneel maar toch met innovatieve stijlkenmerken. Dat moet het nieuwe FIAT worden. Misschien zal het in die zin vergeleken kunnen worden met het gamma uit de jaren ’80, ’90 en begin deze eeuw. Van de Uno en Tipo tot de Bravo/Brava en Stilo. Ooggetuigen die de ‘600’ reeds hebben gezien, melden dat de nieuwkomer in het B-UV segment wat weg heeft van een hoekige 500X.

Laatste fase.

Inmiddels is deze strategisch belangrijke FIAT een laatste testfase ingegaan en zullen de eerste preproductie exemplaren spoedig op de weg verschijnen. In Turijn is men zich daar inmiddels op aan het voorbereiden vernemen we vanuit Italië. De Nederlandse importeur (die wij spraken) noemt de 600 een geslaagd ontwerp dat zeker merkeigen is qua stijl. Technisch spreekt men over twee varianten, te weten een milde hybride 1.2 van 136 pk en de BEV van 156 pk. Inmiddels is al officieel bevestigd dat er een Abarth komt op deze basis. Vermoedelijk zien we over een jaar daar het bewijs van.