Fiat 500 Riva als summum van Italiaanse stijl

Het was zeker geen straf toen we gisteren op uitnodiging van Fiat even de nieuwe 500 Riva mochten gaan bekijken aan het zonovergoten Lago d’Iseo in hartje Lombardije. De sfeer van de jaren ’50 en ’60 kwam ons tegemoet toen we het terrein van Riva betraden. Gelegen in een luwe hoek van het meer nabij het plaatsje Sarnico, liepen we over heilige grond voor de liefhebber van motorboten. Modena en Arese zijn bedevaartsoorden, maar we kunnen ons goed voorstellen dat deze ‘cantiere’ ook bij puristen op een lijstje staat. Dat zie je ook aan de passie die er bij de daar werkzame mensen werkelijk vanaf spat. En er zijn meer overeenkomsten, want de tijdloze schoonheid van een houten Riva Aquarama of Ariston -en niet te vergeten het geluid!- bieden een vergelijkbare sensatie van Italiaans vakmanschap en gevoel voor stijl, als dat van menig Italiaanse klassieker op vier wielen uit dezelfde periode. Chique en groot als een Maserati 3500 GT of Lancia Flaminia Coupé Touring.

[nggallery id=1133]

Maar de laatst genoemden zijn niet de symbolen die Italië voor een groot publiek op de kaart gezet hebben. Daarom snijdt het meer (mahonie) hout dat voor de combinatie met Riva, de Fiat 500 gekozen is als stijlicoon uit de geschiedenis. De 500 in haar meest recente jasje die we vorig jaar zagen debuteren, kleed zich nu extra chique als editie 500 Riva. Fiat heeft om deze werelden elkaar te laten ontmoeten daar de geestige slogan “The smallest Yacht in de world” aan toegevoegd. De 500 Riva zou je kunnen zien als de vervanger van de 500 Gucci. Destijds (2011) als meest chique alternatief bedacht om Amerikanen kennis te laten maken met twee bekende Italiaanse namen.

De nieuwe combinatie met Riva gooit het nu over een nog smaakvollere boeg en is zelfs uitgerust met 100% mahoniehouten componenten in het interieur. Licht en flinterdun om gewicht te besparen, maar net zo kunstig gemaakt als de romp van een Riva. Het dashboard, de pookknop en sierstrips op de dorpel van dit materiaal, zorgen dat het meer is dan enkel die bekende badge van Riva. Om het af te maken is de mooie 500 Riva voorzien van de unieke lak ‘Blu Sera’ en een subtiel dubbel lijntje rondom in de tint Acquamarina. Voor de kleurencombinatie heeft Fiat overigens naar de speedboot Aquariva Super gekeken, de opvolger van de Aquarama. De 500 Cabrio met een linnen kap in speciale kleur blauw vormt de basis, maar Fiat levert de 500 Riva ook als gesloten versie met panoramadak. In Italië zal de 500 Riva met alle mogelijke motoren leverbaar zijn en begint de verkoop met hetzelfde prijskaartje voor de cabrio en hatchback, te weten 17.900 euro (69 pk 1.2 viercilinder). De eerste 500 exemplaren krijgen een exclusieve plaquette in het interieur, om de eigenaar nóg meer het gevoel van exclusiviteit te geven. In de Benelux moeten we nog even wachten op het model, maar we hebben tijdens deze presentatie alvast de smaak geproefd van wat je het summum van Italiaanse stijl zou kunnen noemen. Een dubbel icoon. De inmiddels hoogbejaarde Carlo Riva heeft nog persoonlijk z’n goedkeuring gegeven voor het project dat op initiatief van Fiat tot stand is gekomen.

[nggallery id=1134]