FGA verkoopcijfers Nederland maart 2010

De zon schijnt weer in Nederland en dat geldt langzaam maar zeker ook voor de particuliere automarkt.

Bij ons zijn de benzineprijzen het hoogst maar de portemonnee’s zijn van de Nederlander dan ook nog het best gevuld. Politiek gezien is er misschien sprake van een identiteitscrisis, maar financieel gezien is ons landje, ondanks dat het in de wereld stormt en het water tot hoog aan de dijk staat, nog altijd een soort kuuroord. In maart ging een aanzienlijk deel van alle verkochte auto’s in ons land naar een particuliere bezitter. 32,2% meer dan vorig jaar. 45.216 nieuwe personenauto’s vonden een eigenaar wat een stijging is van 31% ten opzichte van de broodmagere maand maart van 2009. Over het eerste kwartaal gezien is de stijging 16,8% meldt de BOVAG. Goed voor 145.535 auto’s ten opzichte van de 124.634 stuks na de eerste drie maanden vorig jaar. De stijging van de verkopen is stevig en structureel. Maar één zwaluw maakt nog geen zomer want de verkoop is nog altijd een stuk lager dan in 2008. Toen stond de teller in het begin van het voorjaar al op 164.037 verkochte auto’s.

Bij FGA deden de mooie compacte en schone auto’s het vooral erg goed. De 500 en de MiTo blijven stijgers en de grotere Delta deed het gelukkig weer redelijk naar behoren na een dip in de vorige maand. De mini MPV Musa is in Italië onverslaanbaar maar in Nederland tevens onzichtbaar. Een andere daler was de Fiat Bravo ondanks de aantrekkelijke vernieuwde editie. Vermoedelijk heeft dit alles met de landelijke epidemie van de Golf-golf te maken in het C segment. Deze auto staat in de verkooplijst van Nederland op 1. Over het geheel gezien worden er toch steeds meer Italiaanse auto’s verkocht in Nederland. Zelfs Maserati vond vorige maand een handjevol klanten op zoek naar iets bijzonders.

Lees hier de FGA cijfers van de maand maart:

Alfa Romeo

MiTo:   mrt.2010: 151 mrt.2009: 110 per.tot. 2010: 479 per.tot. 2009: 342

147:     mrt.2010: 2 mrt.2009: 12 per.tot. 2010: 12 per.tot. 2009: 41

159:     mrt.2010: 49 mrt.2009: 71 per.tot. 2010: 169 per.tot. 2009: 262

GT:     mrt.2010: 4 mrt.2009: 8 per.tot. 2010: 7 per.tot. 2009: 21

Spider:     mrt.2010: 4 mrt.2009: 0 per.tot. 2010: 6 per.tot. 2009: 3

Brera:     mrt.2010: 2 mrt.2009: 2 per.tot. 2010: 7 per.tot. 2009: 5

Alfa Romeo mrt.2010: 213 mrt.2009: 203 per.tot. 2010: 681 per.tot. 2009: 647

Fiat

500:     mrt.2010: 1019 mrt.2009: 513 per.tot. 2010: 2250 per.tot. 2009: 1475

Panda:     mrt.2010: 867 mrt.2009: 500 per.tot. 2010: 2389 per.tot. 2009: 1245

Punto:     mrt.2010: 307 mrt.2009: 276 per.tot. 2010: 836 per.tot. 2009: 726

Sedici:     mrt.2010: 33 mrt.2009: 51 per.tot. 2010: 107 per.tot. 2009: 114

Bravo:     mrt.2010: 51 mrt.2009: 119 per.tot. 2010: 235 per.tot. 2009: 307

Croma:     mrt.2010: 10 mrt.2009: 24 per.tot. 2010: 54 per.tot. 2009: 60

Doblò:     mrt.2010: 25 mrt.2009: 44 per.tot. 2010: 131 per.tot. 2009: 117

Qubo:     mrt.2010: 15 mrt.2009: 39 per.tot. 2010: 29 per.tot. 2009: 48

Fiat:     mrt.2010: 2337 mrt.2009: 1586 per.tot. 2010: 6088 per.tot. 2009: 4148 (inclusief Fiat personen bedrijfswagens en overige)

Lancia

Ypsilon:     mrt.2010: 10 mrt.2009: 13 per.tot. 2010: 19 per.tot. 2009: 21

Musa:     mrt.2010: 9 mrt.2009: 20  per.tot. 2010: 22 per.tot. 2009: 32

Delta:     mrt.2010: 44 mrt.2009: 54 per.tot. 2010: 106 per.tot. 2009: 219

Phedra:     mrt.2010: 0 mrt.2009: 1 per.tot. 2010: 2 per.tot. 2009: 12

Lancia:     mrt.2010: 64 mrt.2009: 91 per.tot. 2010: 150 per.tot. 2009: 287 (inclusief overige)

Ferrari

mrt.2010: 5 mrt.2009: 2 per.tot. 2010: 14 per.tot. 2009: 10

Maserati

mrt.2010: 8 mrt.2009: 2 per.tot. 2010: 14 per.tot. 2009: 20