FCA verhoogt verwachtingen 2016 dankzij succes luxe auto’s
Toen gisteren de cijfers van het afgelopen halfjaar gepresenteerd werden, was er bij FCA duidelijk een sfeer van positiviteit en veerkracht proefbaar. Marchionne en zijn gevolg spraken over een sterk resultaat op het gebied van operationele bedrijfsvoering. Kortom, de verwachtingen voor 2016 zullen naar boven toe worden bijgesteld. Niet een netto-omzet van 110 miljard, maar 112 miljard euro. Het netto courant resultaat (EBIT) zal van 5 miljard naar 5,5 miljard euro stijgen en de gecorrigeerde nettowinst zal van 1,9 naar meer dan 2 miljard gaan.
Dit alles tegen de achtergrond dat de mondiale verkoop het afgelopen kwartaal (en halfjaar) een lichte afname heeft moeten noteren qua resultaten ten opzichte van dezelfde periode in 2015 (omzet -2%, verkoop -1% over zowel het laatste kwartaal als het laatste halfjaar). Er werden sinds januari 2,26 miljoen auto’s verkocht (vorig jaar 2,28). Maar de bedrijfsschuld neemt het afgelopen kwartaal voor FCA af van 6,6 miljard (Q2 2015) naar 5,5 miljard euro. De prognose voor eind dit jaar is wat dit laatste betreft dezelfde, namelijk iets minder dan 5 miljard. De nettowinst groeit intussen naar 321 miljoen euro. Dat is 25% meer dan de 257 van vorig jaar.
De stijgende lijn in onze regio (EMEA) en die in Noord- en Midden-Amerika (NAFTA), zorgen voor het goede resultaat. Hoewel we bij Maserati een afname zien dankzij het feit dat de Quattroporte en Ghibli niet meer zo nieuw zijn, verwacht Marchionne juist dat dit mede een goed jaar gaat worden dankzij de prestaties van de drietand. De vraag naar de Levante is namelijk groot en de verwachtingen zijn dus positief. Cijfers van de SUV blijven voorlopig nog even in de la liggen. Alfa Romeo kan bovendien aan dit succes worden toegevoegd, want de CEO spreekt over buitengewoon bevredigende eerste resultaten van de Giulia. Zoals het nu lijkt, is de tactiek van het uitbreiden in de hogere segmenten een zeer vruchtbare. Mede dankzij deze investeringen zal er meer winst worden gemaakt de komende jaren en zullen de schulden dalen. Marchionne sprak verder nog over het uitzien naar nieuwe akkoorden met partners, die samen met FCA aan de ontwikkeling van de zelfsturende auto willen werken. Fiat Chrysler Automobiles wil namelijk klaar zijn voor de toekomst, aldus de CEO in donkere trui.
Is het Misschien een raar idee om de Chrysler 200 productie te verhuizen naar idd een land waar hij goedkoper kan worden gemaakt. Kunnen ze de Chrysler niet beter afschieten en hem giga faceliften en als Lancia Lybra op de markt brengen? voor Europa. Maak ook nog een SW erbij en je hebt gelijk een hele mooie middenklasser voor Lancia.
Ciao
Squadra