Bijzonder dat dit al voor de lancering bekend is. Wel een heel goed resultaat. Zeker de neus is mooi en krachtig. Als ie nu sportief goed weet de combineren met praktisch dan zou ie goed moeten verkopen.
Er wordt gezegd dat het de eerste electrified Alfa Romeo is. Gaat dit om de plug in hybride of komt er ook een EV?
@CCHans Eerst PHEV. De rijdynamiek is dus opnieuw optimaal (evenals het design), maar ook de kwaliteit van het product en de klantgerichtheid voor, tijdens en na aanschaf. Het lijkt erop dat Alfa Romeo eindelijk alles op een rijtje heeft.
Ontzettend jammer dat het prototype design van het achterportier (handgreep) de productieversie niet gehaald heeft. Voor mij was dat het meest onderscheidende deel ten opzichte van andere SUV’s. Nu is het “just another SUV”; weliswaar een hele mooie, maar toch…….
Bitter weinig Alfa DNA. Ondergemotoriseerd, voorwielaandrijving, cross-over, weinig onderscheidend design. Hopelijk stuurt en rijdt hij wel als een Alfa, net zoals de Stelvio de enige echt sportief rijdende SUV in die klasse is. En godzijdank las ik vandaag dat er een BEV in de maak is, wellicht zelfs dat de Quadrifoglio als BEV komt. Daarmee zou Alfa zich in 1 klap op de kaart zetten, met 400+pk de sportiefst rijdende en best ogende crossover in dit segment.
Bijzonder dat dit al voor de lancering bekend is. Wel een heel goed resultaat. Zeker de neus is mooi en krachtig. Als ie nu sportief goed weet de combineren met praktisch dan zou ie goed moeten verkopen.
Er wordt gezegd dat het de eerste electrified Alfa Romeo is. Gaat dit om de plug in hybride of komt er ook een EV?
@CCHans Eerst PHEV. De rijdynamiek is dus opnieuw optimaal (evenals het design), maar ook de kwaliteit van het product en de klantgerichtheid voor, tijdens en na aanschaf. Het lijkt erop dat Alfa Romeo eindelijk alles op een rijtje heeft.
Overigens complement voor snelle berichtgeving. Zag dit nog niet bij Autoweek, Autovisie of zelfs Quattroruote of Alvolante.
Deze kleur blauw past erg goed bij de Tonale!
Deze gaat verkopen hoor..! Een van de best gelukte “hogere” wagens op de markt.
Ben niet heel overtuigd. Is net 5cm te hoog op de poten en de wielkasten niet goed gevuld. Een maatje hogere banden zou wellicht al schelen.
Ontzettend jammer dat het prototype design van het achterportier (handgreep) de productieversie niet gehaald heeft. Voor mij was dat het meest onderscheidende deel ten opzichte van andere SUV’s. Nu is het “just another SUV”; weliswaar een hele mooie, maar toch…….
Geen verrassing. Ik zeg Jeep en Peugeot met flinterdun Alfa-sausje. En die 130pk.Brrrr.
Bitter weinig Alfa DNA. Ondergemotoriseerd, voorwielaandrijving, cross-over, weinig onderscheidend design. Hopelijk stuurt en rijdt hij wel als een Alfa, net zoals de Stelvio de enige echt sportief rijdende SUV in die klasse is. En godzijdank las ik vandaag dat er een BEV in de maak is, wellicht zelfs dat de Quadrifoglio als BEV komt. Daarmee zou Alfa zich in 1 klap op de kaart zetten, met 400+pk de sportiefst rijdende en best ogende crossover in dit segment.