ECV: Lancia kippenvel met dank aan Beppe Volta
Bij ons las je reeds de zeer bewonderenswaardige aanloop van een levende Rally legende richting de voltooiing van een Rally droom. Het betreft een soort verhaal uit een jongensboek. Giuseppe Volta bouwde dankzij zijn kennis, goede gezondheid en gestalde erfgoed de enige echte rijdende ECV op de weg ooit. Hiermee schrijft hij jaren na dato, feitelijk alsnog een stukje onvoltooide Lancia geschiedenis. De prestatie van Volta in samenwerking met Lombardi en Limone, die we hier op beeld in werking zien tijdens de Rally Legends 2010 (San Marino), is wat ons betreft een geschreven boek waard en een fantastische gebeurtenis in de geschiedenis van Rally en Lancia. Hopelijk niet het laatste hoofdstuk ooit. Geniet met volle teugen van deze filmpjes met Miki Biasion himself achter het stuur van de ECV:
httpvh://www.youtube.com/watch?v=omZ511tiUSk&feature=player_embedded
httpvh://www.youtube.com/watch?v=GFOZKbTkdB4&feature=player_embedded
httpvh://www.youtube.com/watch?v=rG2Mc_cChZA&feature=player_embedded
httpvh://www.youtube.com/watch?v=yEThxy7etpE&feature=player_embedded
Prachtig prachtig prachtig.
Kon dit jaar helaas niet aanwezig zijn maar blijft het walhalla van de rally sport dit evenement.
Komen steeds meer kampioenen op af en kwaliteit van het wagenpark staat buiten kijf.
Ondanks pressie van de FIA om de groep B’s niet meer te laten rijden vinden de Italianen of San Marinesen altijd wel een reden om de auto’s te kunnen showen.
Voor velen de topperiode uit de rally sport.
Overigens vond dit jaar in Toscane voor de eerste keer een soortgelijk evenement plaats.
Mogelijk dat je komend jaar in het voor- en najaar de mogelijkheid hebt om de ECV en andere legends aan het werk te zien.
@Tommaso,
Er is al enkele jaren een soort van opmars bezig voor een nieuwe soort Groep-B. Alleen heet dat Time-Attack. Een tijdrit-kampioenschap op circuits waarin ’tuners’ haar expertise kunnen laten zien door wagens grenzeloos te kunnen aanpassen. Vrijwel het enige wat door het regelement is vastgelegd is dat men straatlegale banden moet gebruiken. Voor de rest is bijna alles mogelijk. Leverd mooie Group-B taferelen op, maar dan op een veilig afgesloten circuit.
Er is een engelsman die een Metro 6R4 inzet maar die kan de huidige techniek niet meer bijbenen. 😉
Time-Attack is een mooi (en veilig) alternatief voor Group-B. In europa nog niet zo populair als in Japan en USA.
Zeker het kijken waard. 😉