Aankondiging STLA Medium goed nieuws voor Melfi en Lancia

Hoofdrol voor Melfi.

Stellantis CEO Carlos Tavares heeft officieel bevestigd dat het middensegment platform STLA medium voor EV’s gebouwd gaat worden. Dit is de eerste in een nieuwe soort. We hebben ons door mensen op de werkvloer persoonlijk laten vertellen dat alles hier aan vooraf een soort overgangsmodel is. Platforms als Giorgio en CMP worden nog gebruikt voor zolang het duurt om hybride auto’s te realiseren. Alles wat STLA heet komt erna en zal grotendeels gebruikt worden voor EV’s (op STLA Frame na dat voor ICE motoren gebruikt gaat worden). STLA medium zal gebruikt worden voor auto’s tussen de 4 en 4,7m met een breedte van tussen de 1,8 en 1,9m. De autonomie komt op ongeveer 700 km. Tegen 2023 heeft Stellantis 75 EV’s in haar portfolio en verkoopt men naar verwachting rond de 5 miljoen elektrische auto’s op jaarbasis. Melfi neemt de komende jaren stilaan afscheid van de 500X, Renegade en Compass en stapt over op nieuwe modellen met STLA Medium. De fabriek die ooit gebouwd werd voor de productie van de FIAT Punto en later ook Lancia Y mag dus uitzien naar een nieuwe fase van bloei.

Lancia Gamma.

Het nieuwe topmodel van Lancia, dat na de Ypsilon (2024) en voor de Delta (2028) geïntroduceerd zal worden zal ook van de platform gebruik gaan maken. De Delta vervolgens ook. STLA Medium wordt dus een belangrijk platform voor het luxe merk uit Turijn. De Lancia Gamma zal ergens tussen 2025 en 2026 gepresenteerd worden. Maar STLA Medium zal ook tot het D-segment reiken, dus we verwachten dat Alfa Romeo net zo goed van het platform gebruik gaat maken. Bijvoorbeeld voor de Giulia 2025. STLA Large zal intussen gereserveerd blijven voor grotere modellen, zoals een E-segment SUV/sedan.